《飞行力学》是由中国航空工业集团公司主管、中国飞行试验研究院主办的航空航天飞行力学专业综合性学术刊物(双月刊)。本刊以反映当前国内飞行力学及相关专业最新研究成果和报道国内外发展动态为宗旨，促进学术进步和人才成长，推动新理论、新技术的发展；主要刊登飞机、直升机、导弹、航天器等飞行器的基础理论、制导与控制、试验与仿真、综合设计、空中交通管制与导航、航空飞行技术等研究成果。
一、来稿要求
1. 论文应在前人研究基础上具有独到的创新点，且论点明确，方法科学，论证严谨，数据可靠，推导简练无误。字数一般控制在5000字以内。
2.论文内容包括：中英文题名、作者姓名、单位、摘要和关键词（3～8个）；中图分类号、文献标识码；作者简介；引言、正文、结束语、参考文献。
具体写作要求：
（1）题目应简洁、明确，一般不超过20个汉字，避免使用不常用的缩略语；英文题目首字母大写，其余小写。
（2）作者一般不超过5人，署名排序应协商一致，未做实际工作的不挂名，仅做辅助工作的可在文末致谢。格式为：张颖 （ZHANG Ying ），王锡联 （WANG Xi-lian ）。
（3）作者单位应是完成该论文成果时所在的单位。单位应著录全称，一般著录到系一级或室一级；中英文单位名称应统一、规范。例：（南京航空航天大学 直升机技术研究所，江苏 南京 210016）（Helicopter Technology Research Institute，Nanjing University of Aeronautics and Astronautics，Nanjing 210016，China）。
（4）摘要应完整，概括出论文的目的、方法、结果及结论；简洁，排除常识内容，避免重复题目；独立，不得引用文中参考文献号、图号和公式号；具体，尽量说明该项工作取得的进展或成效。
（5）国家重要基金或重点项目资助课题应注明基金或项目完整名称和编号，并尽量提供相关证明。此类论文优先刊登。
例：国家自然科学基金资助（59637050）
（6）作者简介的著录格式如下：姓名（出生年-），性别（民族汉族可省略），籍贯（具体到市县），职称，学位，其他（简历，研究方向，Email，网址，联系电话等）。
（7）引言包括研究目的和范围、理论依据和方法等。应简要介绍论文研究工作的背景，说明相关领域的研究现状，引述该领域国内外同行已经取得的进展，以表明论文选题的意义和创新点。引言部分不能出现公式和图表。
（8）图表要少而精，并提供中英文图题、表题。图表的设计请考虑《飞行力学》双栏排版的特点，宽度一般不超过7 cm；图题放在图下方，表题放在表上方。
（9）结束语或结论主要回答“研究出什么”。 具体内容一般有：由研究结果所揭示的原理及其普遍性；研究中有无例外或论文尚难以解释和解决的问题；与先前已经报道过的研究工作的异同；本论文在理论和实用上的意义与价值；进一步研究的建议等。
（10）所列出的参考文献应在正文中顺次引出，并按引用的先后顺序编号。文献数量一般不少于8个。
文献著录须完整、准确。具体著录格式如下：
［1］图书： ［序号］ 编著者. 题名［M］. 版本. 出版地：出版者，出版年：页码.
［2］期刊： ［序号］ 作者. 题名［J］. 刊名，年，卷（期）：页码.
［3］学位论文：［序号］ 作者. 题名［D］. 地点：单位，年.
［4］论文集中析出的文献：［序号］ 作者. 题名［C］//编者. 论文集名. 出版地：出版者，出版年：页码.
［5］科技报告：［序号］ 作者. 题名［R］. 出版地：出版者，出版年.
［6］国际、国家标准，行业规范：［序号］ 主要责任者. 标准名称 ：标准编号［S］. 出版地：出版者，出版年.
［7］专利：［序号］ 专利申请者或所有者. 专利题名：专利号［P］. 公告日期或公开日期.
［8］电子资源：［序号］ 主要责任者. 题名［文献类型标识/OL］.（发表、更新或修改日期）[引用日期]. 获取和访问路径.
［9］其他未定义文献类型：［序号］ 主要责任者. 题名［Z］. 出版地：出版者，出版年.
二、投稿方式和要求
投稿时，请登录本刊采编平台，注册并填写相关资料后，再依次上传“保密审查证明”和“论文原稿”。建议：先在本刊采编平台“下载中心”下载本刊论文模版，按模版格式编排好论文后再上传。
编辑部通信地址及联系电话：西安市阎良区73信箱飞行力学杂志社；邮编：710089；
三、本刊审稿周期一般为三个月，无论稿件录用与否，编辑部均会以邮件或电话方式通知作者。录用稿件需修改时，修改稿必须在一个月内返回，或以编辑部的要求为准。如不能按时返回，请及时向编辑说明情况。
四、来稿一经刊登，即付稿酬给作者，稿酬中包含加入网络版及光盘版的稿费，并赠送样刊。
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